電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展可以讓各個(gè)國家更好的完成節能減排任務(wù)，環(huán)保出行是汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展方向之一，電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢之一。在全球提倡環(huán)保的大環(huán)境下，電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越受到消費者的認可與喜愛(ài)。動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源，一次性充電行駛里程有限，充電樁也就應運而生。

充電樁是建設在室外的金屬體，當附近有雷電活動(dòng)時(shí)，雷云會(huì )產(chǎn)生靜電感應，使得帶電狀態(tài)下的充電樁受到感應而存在很高的電壓，從而產(chǎn)生雷擊事故的發(fā)生。另外，當充電樁位于空曠平坦場(chǎng)地時(shí)，可能會(huì )遭受直接雷擊，雷電流或高壓會(huì )對充電樁及附近的人員帶來(lái)電擊威脅。一般交流充電樁由樁體、電源輸入接口、充電接口、保護電路、控制電路、安全保護裝置構成，必要時(shí)還可以增加計量裝置、讀卡裝置、人機交互裝置、通信接口等，為了確保充電樁的正常安全使用，必須做好相關(guān)的雷電防范措施。

良好的接地不僅可以保證充電操作時(shí)人員的防觸電安全，也是保證雷擊發(fā)生時(shí)雷電入地的通道暢通，防止人員遭受雷擊。其中，利用向充電樁提供交流電源的電纜內的保護地線(xiàn)進(jìn)行接地，對于漏電引發(fā)人身安全是有效的，但對于防雷安全幾乎沒(méi)有效果，這是因為保護地線(xiàn)截面積比較小，同時(shí)電纜的長(cháng)度可能會(huì )比較長(cháng)，集中建設在公路旁、場(chǎng)地內的充電站，應將各充電樁分別與站內的接地系統可靠接地。

目前國內充電樁正在大量布置，做好充電樁的防雷工作刻不容緩。在實(shí)際應用中，大部分充電樁都在戶(hù)外或汽車(chē)充電站內，戶(hù)外供電線(xiàn)路很容易遭受感應雷電的沖擊。一旦充電樁遭雷擊，充電樁無(wú)法使用不說(shuō)，如果汽車(chē)正在充電，后果可能會(huì )更嚴重，后期維護也很麻煩。所以，充電樁的雷電防護很有必要。

電源系統防雷措施：

（1）交流充電樁，在交流配電柜輸出端和充電樁兩邊分別配置Imax≧40kA（8/20μs）的交流電源三級防雷裝置。如托爾TSC-C40。

（2）直流充電樁，在直流配電柜輸出端和直流充電樁兩邊分別配置Imax≧40kA（8/20μs）的直流電源三級防雷裝置。如托爾TRS3-C40。

（3）在交/直流配電柜的輸入端，配置Imax≧60kA（8/20μs）的交流電源二級防雷裝置。如托爾TRS4-B60。